Familienbetrieb in Kronberg
Ihre Oldtimer-Werkstatt
Wir warten und reparieren Klassiker der Baujahre 1955 bis 1993. Auch um Karosserie und Lack kümmern wir uns bei uns im Haus.
Termin anfragenBewegen Sie die Maus über den Wagen, um die Schäden zu sehen.
- Kfz-Meisterbetrieb seit 1978
- Prüftermine für das H-Kennzeichen
- Hol- und Bringservice im Hochtaunuskreis
- 4,9 von 5 Sternen bei 87 Google-Bewertungen
Werterhalt
Schutz vor Rost
Wir prüfen den Unterboden und schauen auch in die Hohlräume der Karosserie. So können wir Ihnen sagen, wo Rost sitzt und welche Arbeiten anstehen. Diese Untersuchung können Sie auch einzeln bei uns anfragen.
Freilegen
Trockeneisstrahlen
Beim Trockeneisstrahlen reinigen wir den Unterboden mit gefrorenem Kohlendioxid. Danach schauen wir uns das freigelegte Blech an und halten auffällige Stellen auf Fotos fest.
Prüfen
Endoskopie
Bei der Endoskopie schauen wir mit einer kleinen Kamera in die Hohlräume der Karosserie. Die Bilder sehen wir uns gemeinsam mit Ihnen an und erklären, wo wir Rost gefunden haben.
Schützen
Versiegelung
Wir schützen die Hohlräume und den Unterboden mit Ölen und Wachsen. Welche Mittel wir nehmen, hängt davon ab, wie oft Sie Ihren Wagen fahren und wo er steht.
Einordnen
Zustandsbewertung
Wir bewerten Ihren Wagen mit den Zustandsnoten 1 bis 5 und halten den Zustand auf Fotos fest. Dabei besprechen wir auch, welche Reparaturen sich für Sie lohnen.
Sie bekommen den Zustandsbericht mit den Fotos für Ihre Unterlagen. Die Untersuchung besprechen wir gern bei einem Termin mit Ihnen.
Termin anfragen
Werkstatt
Familienbetrieb seit 1978
Werner Lehner hat die Werkstatt 1978 gegründet. Seit 2009 führt sein Sohn Thomas den Betrieb. Wir arbeiten zu viert und kümmern uns um Wartung und Reparaturen. Dafür haben wir sechs Hebebühnen und eine eigene Lackierkabine.
Showroom
Zur Abholung bereit
Unser Showroom liegt direkt neben der Werkstatt. Dort können Sie Ihren Wagen in Ruhe ansehen, wenn Sie ihn abholen.
Vor der Übergabe
Vor der Abholung waschen wir Ihren Wagen. Die Unterlagen zu den Arbeiten legen wir für Sie bereit.
Bei Tageslicht
Durch die hohen Fenster fällt Tageslicht auf die Fahrzeuge. So können wir Ihnen bei der Abholung auch die Lackarbeiten zeigen.
Blick von der Galerie
Auf der Galerie lagern wir Ersatzteile. Von dort geht der Blick über die Fahrzeuge bis in die Werkstatthalle.
Platz für Ihren Wagen
Im Showroom haben bis zu vier Fahrzeuge Platz. Bis zur Abholung steht Ihr Wagen in der verschlossenen Halle.
Ablauf
Ihr Wagen bei uns
Von Ihrer Anfrage bis zur Abholung bleiben wir mit Ihnen in Kontakt. So wissen Sie, wie es mit Ihrem Wagen weitergeht.
Schritt 1
Anfrage
Sie rufen uns an oder schreiben uns, welchen Wagen Sie haben und was gemacht werden soll. Ein Foto hilft uns, den Zustand vorab einzuschätzen.
Schritt 2
Untersuchung
Bei einem Termin schauen wir uns Ihren Wagen gemeinsam an. Anschließend prüfen wir die Karosserie und die Technik. Wenn der Zustand es erlaubt, machen wir eine Probefahrt.
Schritt 3
Kostenschätzung
Sie bekommen von uns eine schriftliche Kostenschätzung. Wir erklären Ihnen die empfohlenen Arbeiten, damit Sie in Ruhe entscheiden können.
Schritt 4
Reparatur
Während wir an Ihrem Wagen arbeiten, schicken wir Ihnen Fotos und berichten, wie es vorangeht. Bei Rückfragen erreichen Sie uns telefonisch.
Schritt 5
Probefahrt
Nach den Arbeiten machen wir eine Probefahrt. Bei der Abholung gehen wir die Reparaturen mit Ihnen durch und beantworten Ihre Fragen.
Schritt 6
Übergabe
Sie bekommen die Schlüssel und die Unterlagen zu den Arbeiten. Auf Wunsch bringen wir Ihren Wagen im Hochtaunuskreis zu Ihnen nach Hause.
Ihr Werkstatttermin
Hinterlassen Sie uns Ihre Kontaktdaten. Wir melden uns innerhalb eines Werktags, um einen Termin mit Ihnen zu vereinbaren.
Danke, Ihre Anfrage ist angekommen. Wir melden uns innerhalb eines Werktags bei Ihnen.
Erfahrungen
Unsere Kunden erzählen
Bei Google haben wir 87 Bewertungen mit durchschnittlich 4,9 von 5 Sternen erhalten, Stand September 2026. Einige davon können Sie hier lesen.
Ich wohne gleich um die Ecke von Lehner. Beim letzten Ölwechsel haben sie mir auch gezeigt, wo der Motor etwas Öl verliert. Das schaue ich mir beim nächsten Termin mit ihnen an.
Mein Wagen war bei Lehner wegen Rost an den Türen. Es wurde mehr Arbeit als gedacht. Herr Lehner hat angerufen und die zusätzlichen Kosten mit mir besprochen. Freitags kamen Fotos vom Stand der Arbeiten.
Ich bringe meinen Wagen seit 11 Jahren zur Wartung zu Lehner. Diesmal waren die Bremsen dran. Beim Abholen hat mir Thomas die alten Teile gezeigt und erklärt, was daran verschlissen war.
Der Wagen meines Vaters stand nach seinem Tod zwei Jahre in der Garage. Lehner hat ihn wieder zum Laufen gebracht. Als ich damit nach Hause gefahren bin, war das schon ein besonderer Moment.
Bei Lehner musste der Lack an meiner Fahrertür zweimal nachgebessert werden. Das war lästig mit den Terminen. Beim dritten Mal passte die Farbe. Bezahlt habe ich nur die erste Lackierung.
Mein Porsche 911 stand acht Jahre in der Scheune. Herr Lehner hat sich den Wagen erst mal in Ruhe angesehen. Danach haben wir besprochen, was nötig ist, damit ich wieder damit fahren kann.
Ich habe meinen Wagen vor dem Verkauf bei Lehner prüfen lassen. Die Fotos aus den Hohlräumen waren beim Gespräch mit dem Käufer hilfreich. Die Mappe habe ich ihm mitgegeben.
Für die Inspektion bei Lehner habe ich am Ende 12 Euro weniger bezahlt als geschätzt. Der Wagen war am Freitag fertig, wie besprochen.
Ich habe bei Lehner angerufen, weil ich wegen der Reparaturkosten unsicher war. Herr Lehner hat sich den Wagen angesehen und mir geraten, ihn im jetzigen Zustand zu verkaufen. Das hat mir bei der Entscheidung geholfen.
Mein Wagen war vier Wochen bei Lehner, angekündigt waren zwei. Das hat meine Urlaubsplanung durcheinandergebracht. Immerhin kam der Anruf wegen der Verzögerung früh genug.
Ich wollte vor dem Kauf einen alten Wagen prüfen lassen. Bei Lehner konnte ich mir den Wagen von unten ansehen. Die rostigen Stellen waren auf den Verkaufsfotos kaum zu sehen.
Für meinen Wagen hat Lehner zwei Teile aus England bestellt. Die kamen erst nach sechs Wochen. Julia hat mir zwischendurch Bescheid gegeben, wie es aussieht.
Mein Volkswagen Käfer war zur Inspektion bei Lehner. Dabei kam Rost am Unterboden zum Vorschein. Marek hat mir die Stellen gezeigt und erklärt, was gemacht werden muss. Den Reparaturtermin haben wir zusammen geplant.
Ich habe den Wagen von meinem Vater geerbt. Bei Lehner haben wir erst mal geschaut, was ansteht. Die Bremsen waren dringend, der Lack kann noch warten. Damit konnte ich die Kosten besser einplanen.
Bei meinem Wagen hat es beim Bremsen gequietscht. Julia von Lehner hat mir gezeigt, woher das kam. Mit den ausgebauten Teilen vor mir habe ich es dann auch verstanden.
Nach der Reparatur bei Lehner habe ich eine Mappe mit Fotos bekommen. Da konnte ich sehen, was am Unterboden gemacht wurde. Die Mappe liegt jetzt im Handschuhfach.
Team
Ihre Ansprechpartner
Bei uns erreichen Sie auch während der Reparatur die Person, die Ihren Wagen angenommen hat. So können Sie Ihre Fragen direkt besprechen.
Thomas Lehner
Kfz-Meister und Inhaber
Thomas führt die Werkstatt seit 2009. Privat fährt er einen Alfa Romeo Giulia Super von 1969, den er 2004 gekauft hat.
Werner Lehner
Gründer
Werner hat die Werkstatt 1978 gegründet und arbeitet noch an drei Tagen pro Woche mit. Bei Fragen zu älteren Motoren holen wir ihn gern dazu.
Marek Nowak
Karosserie und Lack
Marek ist seit 2011 bei uns und kümmert sich um Karosserie und Lack. Er zeigt Ihnen am Wagen, welche Bleche repariert werden müssen.
Julia Behrend
Kfz-Mechatronikerin
Julia hat an der Elektrik moderner Autos gelernt und kümmert sich bei uns um Motor und Elektrik. Privat schraubt sie an einem Ford Capri.
Häufige Fragen
Vor dem Werkstattbesuch
Unser Stundensatz liegt bei 113,05 Euro einschließlich Mehrwertsteuer. Eine Inspektion an einem Wagen mit vier Zylindern kostet meist 380 bis 650 Euro, ebenfalls einschließlich Material und Mehrwertsteuer. Der Preis hängt vom Modell und vom Zustand ab. Vorab bekommen Sie eine schriftliche Kostenschätzung.
Dann unterbrechen wir die Arbeit und rufen Sie an. Wir erklären Ihnen, was wir gefunden haben und was die zusätzlichen Arbeiten kosten würden. Was wir machen, entscheiden Sie. Ohne Ihr Okay fangen wir damit nichts an.
Für Wartungsarbeiten brauchen wir meist zwei bis vier Tage. Bei größeren Reparaturen kommt es auch darauf an, wann die Ersatzteile da sind. Wir besprechen den Zeitrahmen vorab mit Ihnen und melden uns, falls sich der Termin verschiebt.
Meist können wir passende Teile besorgen. Wir arbeiten dafür mit Händlern in Deutschland, Großbritannien und Italien zusammen. Je nach Fahrzeug kommen auch nachgefertigte oder geprüfte gebrauchte Teile infrage. Wenn ein Teil schwer zu bekommen ist, sagen wir Ihnen das gleich.
Auch bei einem gepflegten Wagen lohnt sich ein Blick unter das Auto und in die Hohlräume. Anschließend zeigen wir Ihnen die Bilder und besprechen, ob etwas gemacht werden sollte. Ist alles in Ordnung, bleibt es bei den Kosten für die Untersuchung.
Auf unsere Arbeiten geben wir 24 Monate Garantie. Das gilt unabhängig vom Alter Ihres Wagens.
Ja, Ihr Wagen ist auf unserem Gelände und bei Probefahrten über unsere Werkstattversicherung versichert. Außerhalb der Öffnungszeiten ist die Halle verschlossen. Außerdem ist sie videoüberwacht.
Wir warten und reparieren Klassiker verschiedener Marken aus den Baujahren 1955 bis 1993. Nennen Sie uns am besten Modell und Baujahr, dann besprechen wir, was an Ihrem Wagen gemacht werden kann. Für ältere Fahrzeuge und vollständige Restaurierungen vermitteln wir Ihnen einen passenden Fachbetrieb.
Das Werkstattgebäude aus Backstein mit offenen Toren, davor zwei Klassiker
Kontakt
Rufen Sie uns an
Sie erreichen uns während der Öffnungszeiten telefonisch. Wenn Sie lieber schreiben, nutzen Sie das Formular. Wir melden uns innerhalb eines Werktags.
Danke, Ihre Anfrage ist angekommen. Wir melden uns innerhalb eines Werktags bei Ihnen.
Anschrift
Lehner Oldtimer-Werkstatt
Zum Wiesengrund 8
61476 Kronberg
Telefon und E-Mail
Öffnungszeiten
Mo-Do 8-17 Uhr
Fr 8-14 Uhr
Samstag nach Vereinbarung